凱子文的世界

2023下半年到2024年初這段時間，頗有歲月靜好的感覺

拜小兒子洋洋要考學測，星期六、日大概都沒有時間跑遠，維持固定的生活節奏讓他穩定的準備考試。兩夫妻都是射手座自己都不喜歡被管，類似放牧式的管教，該補習自己決定報名，該放鬆自己排好時間就好，應該不算是恐龍父母吧？!

公事上最忙的Q4大概就是預算、績效、教育訓練計畫。大部分的預算在10月底會先完成。第一次編新公司的預算，還好這邊的財會主動提供2023年實績可以參考，搭配上業務的Business Plan就大概可以訂出主要架構；再加上一些特定的資本支出大概就可以完成預算編列。秉持著以業務的BP為基礎的預算，除非質疑我的編制比例，不然應該99%可以過關。現在回到光電業也沒有在編完之後，老闆指示所有預算再打八折以降低支出的狀況，相對來說是簡單一點的。

績效部分，產線主要就交給課級主管去操心了，直接對應到所轄三個部級的人數也不多，各自專注在自己的Function，一個蘿蔔一個坑的狀況下比較沒有排名的困擾，這點也沒有過去人多難排序的狀況。至於教育訓練部分受限於經費，主要幹部排定一、兩門課程外訓，另外是各項證照的回訓，這也都有紀錄可找，原來比較繁忙的Q4也在11月底後大勢底定。整體來講進入新產業新公司的適應期在完整走過一年後，應該是沒有太大的問題了。

小兒子重要的學測已經考完，沒得繁星的一般考生就是等待學測成績出來，開始準備大學申請或是七月的指定考試，農曆過年前這段時間大概就是補一下學校高三的進度。高三上一部分範圍學測是沒考的，小兒子洋洋策略上抓大放小上學期全部心力放在準備學測，學期成績出來有幾科被當是意料之中，這些是要準備一下補考，未來若申請大學不理想七月要考分科時，這些也都是考試範圍，所以這段時間大概也只能「輕度耍廢」而已。

考生三月重點是要完成學習歷程，有些部分要針對申請的科系撰寫，所以要等到二月底學測成績出來，看一下興趣與可能落點之後才針對科系需求「客製化」製作。所以三月到四月間，應該可以看到大女兒當年108課綱第一屆上線時的景象：一個博士(老弟)、一個碩士(本人)、一個高中生(璇璇)各自抱著筆電一起認真撰寫學習歷程。這還不包括若申請的科系「入圍」時，要惡補面試時的中、英文自我介紹與可能遇到的題目。想想若是當年在屏東鄉下的我要用現在的制度升學，很大的機會是沒有甚麼好學校可念，階級流動的機率也會降低。升學問題應該值得政府重視。…只是…選舉過了，這種吃力不討好的教育改革，會有人重視嗎？

2023年3月離開舊公司前，跟留守的同仁走了幾趟的機車旅遊，有點回到高中時代的感覺。單純的幾個同好各自騎自己的重機，幾台紅黃牌夾雜著不多的白牌，大排氣量的同事行進上也會等待我們這些還沒有升級的人，車子騎起來還蠻輕鬆寫意的。沿路的風景加上參雜的垃圾話，就好像大家還在同公司一樣，偶然聽到的八卦刺激一下神經，真的是有益身心的一項活動。

現在在思考的是：有必要要買一台大型重機來跑山嗎？現在的老豪邁是老弟研究所時的代步工具，已經有25或26歲的高齡，隨時有機會罷工，下一台機車就是平時市區短程，或是偶爾要聚餐不好停車，才會在上下班時用到。正常來說應該125 cc的車子就夠用。跑山時想要有大排氣量的重機比較好操控，若買台黃牌或紅牌車使用率似乎又不夠高。到底該不該買大型重機，就讓心理面的惡魔和天使交戰一下看到底誰贏再決定了。

九月以後小兒子應該也是要外出求學，空巢期的兩個人會比較有機會外出遊憩，是要選擇後座比較好坐的「大羊」？或是自己高中時代的回憶代表「檔車」？若確定要「敗」下去時，另一個要思考的地方。上個月試騎Yamaha「勁戰」載老婆到新化繞一小圈，三個多小時的行程回來，有人坐姿不良腳痛要去骨科打針止痛，未來買車的話也要帶老婆去試坐看看再決定。此外也有想要利用剛買的「小胖V」來車泊，相關套件應該在2~3萬之間，這也是近期有在考慮的。短程旅遊的就用重機來走，比較遠需要過夜的就用「小胖V」來完成，好像比較不會讓自己變成家裡的「大型活動垃圾」，或整天兩人大眼瞪小眼的引發「糾紛」。

過了五十之後也不知道能撐多就不讓職場淘汰，也多少會盤點一下手邊的資產，構思未來的退休計畫。以目前狀況應該是不至於變成「下流老人」，但要跟比較有餘裕的家庭一樣出國旅遊、遊艇假期、高檔住宿…大概是不太可能，只能採取比較「便宜」的方法來過生活。不知不覺人生也走到這個階段，這在未達半百之前根本想都沒有想過，現在時間到了還是要多少有些計畫。

後記：

進這家公司時有人問我：你有沒有階段性計畫？老實的回答：希望能在這邊待滿四年，把兩個小孩最花錢的大學時期度過。當小孩都可以自立後，經濟壓力就不會這麼大，要達到生活無所匱乏的理想比較有可能。只是這個也是需要有客觀條件的配合，若像之前公司因為政策問題(非經營不善)歇業，也只能再隨外在環境調整方向了。